David Geens – De kunst van het mogelijke

Al wekenlang hoor ik boven het getsjirp gezaag, gehamer, gedril, geboor, … Bob de Bouwer en al zijn maatjes zijn naarstig bezig in de nieuwe wijk De Wijngaard. Enkele huizen zijn al bewoond, de rest begint stilaan vorm te krijgen. Er zitten enkele mooie pareltjes bij…

Het is een mooie aanwinst voor onze gemeente: hopelijk komen hier wat jonge gezinnen bij, zodat we binnenkort een hoop ravottende kinderen zien in die straten.

Wat me doet hopen dat deze straten ooit het statuut van woonwijk kunnen krijgen, zodat koning auto aan de kant moet om nog eens goeie speeltuimte op straat te maken.

Tegelijk kijk ik ook uit naar de inrichting van het stuk gemeenschapsruimte door de gemeente. Wat leuke speeltuigen voor kinderen mogen er zeker niet ontbreken.

Enkel de duiven missen blijkbaar de bomen die er vroeger stonden. Elke morgen zie ik ze vanuit mijn badkamer treurig kijken naar al dat gezwoeg en gezweet van Bob en zijn vriendjes…

Foto’s staan bij meer lezen…

Na deel één en deel twee, brengen we ook hulde aan de vele schrijvers en inzenders van dit derde deel.

Geniet van de mooie omschrijvingen bij “meer lezen…”

Het was een prachtige zomeravond,toen we met enkele leden van een “markante” vereniging een fietstocht maakten langs de oevers van de Lieve en het Schipdonkkanaal.Het rustige water van de Lieve maakt een groen lint van brug tot brug.Onder een prachtig wolkendek genoten we van het stille leven langs het kanaal.Een eendenfamilie, een trotse reiger in een veld en andere vogels die hun laatste lied van de dag floten.Het was aangenaam.

Heene Ginette

Het landschap dat we zagen was in één woord prachtig.Overal waar je keek zag je groen,bomen en bloemen met vogelgezang op de achtergrond…Alles wat je wilt op een mooie zomerdag.

DUS…….HANDEN AF van het Schipdonkkanaal !!

Mouton Paul

Prachtig stukje natuur.Hopelijk laten ze dit unieke stukje natuur met rust en laten ze hun plannen om het kanaal te verbreden varen.Het zou spijtig zijn om dit alles te vernietigen.Wie houdt van het platteland en de rust vindt dit een paradijs.Fietsen langs de Lieve en het Schipdonkkanaal verveelt nooit,er is altijd iets te zien.In ieder seizoen is het er prachtig,zelfs voor iemand die er woont.Je hoeft niet altijd ver te reizen om te genieten van de natuur.

Geirnaert Sabine

Als toeschouwer genoot ik van een concert met veel uitvoerders.Ieder speelde zijn eigen partituur,soms hoog zoals de leeuwerik gesteund door de weelderige zang van de karekieten,winterkoning en ritmisch begeleid door waterhoentjes en meerkoet.Het op en afvaren van de eendjes met hun kroost,de elegante vlucht van de blauwe reiger.Ik fietste gezwind verder kijkend naar de bonte weiden langs de oevers van de Lieve.Nu moet ik huiswaarts,volledig en gratis ontstrest.

Roger Dierickx

Langs goede wegen in een weidse natuur,één grote blauwe lucht vol met ballonnen met warme lucht. Schitterende ondergang van de opgebrande zon.Chansons van merels en sijsjes,haarfijn gebracht op een ingenieuze manier,verweven met de geur van papaver,viooltjes,paddestoelen of ….Door de zang van het ruisende riet,ondersteund door een zacht zuchtende naar rust verlangende wind. PRACHTIG !!!!

Pauwels Paula

Daan Steyaert pseudoniem van Daniel De Veusser

Wat mij zeer tegen de borst stoot is de vele oranje palen van de gasleidingen.Maar ja in deze moderne tijd kan het niet anders.Wat opvalt is de zeer mooie schilderij van de oude molen die vroeger op deze plaats gestaan heeft aan de Lieve, ongeveer aan Kuitenbergbrug. Ik zou het zeer spijtig vinden moest het Schipdonkkanaal verbreedt worden (waarvan sprake).De mooie natuur zou gedeeltelijk verdwijnen.De Lieveroute is zeer mooi van natuur en het fietsen langs de Lieve is heel plezant.Wat ook bijzonder is langs de Lieve zijn de vele reigers die op wacht staan voor vis.

Van Rentergem Etienne

Met een frisse neus,langs het groene Schipdonkkanaal waaiden wij over de bruggetjes om zo langs de Lieve te genieten van een blauwe reiger in een weide,

neerkoeten in het water:zaaalig en zo dichtbij.

Immesoete Magda

MIJN LIEVE LAND

Gij lieflijk land van Gent naar Damme,geschilderd zo klein op mensenmaat,voor haastige mensen zijt gij een toeverlaat.Gij lieve Lieve,verborgen in al het maagdelijk groen,met her en der een stokstijve reiger.Men vindt ze aan klaverkesbrug en aan stoktevijver,om een visseken klein is het hem te doen.De dagen korten met rasse schreden,straks is het leven opgeleefd en derhalve verleden.Maar de dagen in onze waterhoek lijken altijd wat langer.Hier is het goed om leven, want er is veel te beleven.

De Keyser Madeleine

Terwijl Anderlecht en Sarajevo een plaats om de bekerfinale bedingen,knokt een elftal dames van Markant-Zomergem met de elementen om hun wekelijkse fietstocht tot een goed einde te brengen.Er hangt rust in de lucht.De zon heeft de strijd tegen de regen gewonnen en strooit triomfantelijk flarden van haar laatste stralen over het land.We mogen getuige zijn van een prachtig schouwspel,indrukwekkende wolken in alle tinten:blauw,flirtend met ontelbare groenschakeringen,bomen ,maisvelden en eendenkroos in de Lieve.Onbeweeglijk staat een blauwe reiger de sportievelingen aan te moedigen en te bewonderen.Dat zijn pas rare vogels.Hier en daar is een moeder eend met haar kroost in de weer.De kleintjes moeten nog zoveel leren.Gesterkt door echte teamspirit bereiken we onze bestemming en kunnen we nog gezellig napraten over onze heerlijke ervaringen.

Versluys Paula

Het eendenkroos op de Lieve schitterde in het zonlicht,hetgeen speciale effecten teweegbracht.Op een naast de oevers van de Lieve gelegen weide konden we een grote prachtige blauwe reiger bewonderen.De canadabomen lagsheen het Schipdonkkanaal ritselden dat een lust was.

Van Lent Frank

Wat een verassing,deze open velden.Voor de eerste maal deze fietstocht gereden.Een Lieve, goed begroeit,vol met waterhoenen en bezet aan de oever met vele reigers.Een Schipdonkkanaal met rustige tavernes en zeer gezonde lucht,aangedreven door de windmolens,de vele bootjes,prachtig en rustgevend.

Verborgt Robert

Schoon meetjesland van rustige wegen.Vogels kwelen hun mooiste liederen in de stille natuur.Beekjes en kanalen doorkruisen het landschap.Hier is het nog de echte boerenbuiten.Het vriendelijke dorpsleven is een must,hier is het goed om leven.

Van Damme Julien

Als een zilveren lint slingert de Lieve zich door het meetjesland,prachtig afgeboord met groen en veelkleurige veldbloemen. Prachtige fiets en wandelpaden voor passieve en actieve recreatie met een rijkdom aan vogelsoorten.Aan het Sas en op het Eiland drijven witte zwanen en vliegen oeverzwaluwen.Zij groeten als het ware de vele fietsers en wandelaars.Het kanaal Gent-Brugge vloeit er over in het Schipdonkkanaal.Je wordt er betoverd door de stilte van de natuur, enkel verstoord door het geluid van ruisend riet en het wiegen van de bomen.

Coppens Gaby

Wat ik het meest bewonder in de mooie fietstocht is het rustige rijden langs de Lieve en het Schipdonkkanaal.De pracht van de omgeving,de vele watervogels en het zacht kabbelende water met daarbij de stilte van de vele vissers.

De La Meilleure Francine

David Geens (GVP) stelt op de gemeenteraad volgende maand voor om het verbod op zwaar vervoer, komende uit de richting Beernem, permanent te maken. Dat is nog een tijdelijke maatregel in het kader van de wegenwerken aan de N44, om de verkeersdrukte in het centrum in toom te houden.

Na veel discussie werd begin dit jaar in Knesselare een verbod voor zwaar verkeer ingevoerd, voor voertuigen komende van de N44. Die maatregel heeft het aantal vrachtwagens in het centrum van Knesselare gehalveerd. Om ook het zwaar verkeer vanuit de richting Beernem te verbieden, kreeg Knesselare geen steun van de hogere overheid. Nu er in Knesselare wegenwerken aan de gang zijn, mag een tijdelijk verbod wel.

«We moeten deze kans grijpen om hier een permanent gegeven van te maken», stelt David Geens. «In Beernem staan er op de E40 borden dat vrachtwagens moeten verderrijden tot in Aalter. Trucks die toch afrijden en naar Knesselare willen, worden omgeleid. Dit zou zo moeten blijven.» Mobiliteitsschepen Erné De Blaere (Groep 9910) liet tijdens de voorstelling van de nieuwe regel al voelen dat dit geen permanente oplossing kan worden. (JSA)

© 2007 De Persgroep Publishing

Het schepencollege en de politie beslisten aanpassingen aan te brengen aan de omleggingen in het centrum. De drukte is in sommige straten is te sterk gestegen. Zwaar vervoer wordt uit het centrum geweerd.

Op een werkvergadering beslisten college en politie wijzigingen door te voeren om de veiligheid en de leefbaarheid te verbeteren. Door de wegomlegging is de drukte in de Maldegemseweg merkelijk groter. Die straat slikt 3.600 voertuigen per dag, tegenover 1.200 vroeger. ‘Het verkeersbord in de Veldstraat wordt aangepast’, kondigt burgemeester Fredy Tanghe aan. ‘Enkel de omleiding richting Aalter-E40 staat hierop aangeduid en dat schept verwarring. Bestuurders die naar Ursel of Zomergem willen, denken dat zij nog rechtdoor kunnen. Het verkeersbord zal worden uitgebreid met de vermelding Ursel en Zomergem.’ ‘Aanvankelijk was ook in een doorgang voorzien voor de hulpdiensten en De Lijn op het kruispunt Knokseweg-Urselseweg. Maar veel autobestuurders namen ook die afslag. Vandaar dat die werd afgeschaft. De doorgang gaat nu via de Grote Kapellestraat, waar uitwijkplaatsen zijn.’ Ook voor fietsers worden maatregelen doorgevoerd. ‘De belangrijkste wijziging is de creatie van dubbelrichtingverkeer langs de N44 tussen de Waterstraat en Urselseweg. Het fietspad richting Aalter word op die plaatsen afgesloten’, meldt Tanghe. Vóór de afrit van de E40 in Beernem staat al een verkeersbord dat zwaar vervoer erop wijst dat het door moet rijden naar de afrit in Aalter. ‘Toch zijn er nog veel truckers met ladingen boven 5,5ton die de afslag nemen. Zodra de aannemer van de signalisatie de borden levert, worden zij in Sint-Joris omgeleid via Overleie-Zuidleie-Buntelare en zo uit het centrum geweerd.’ Deze maatregel blijft van kracht tot het eind van de werken, tegen 31december. ‘Dat lijkt op een idee dat al in ons voorstel stond twee jaar geleden. Nu kan het plots wel’, reageert oppositieraadslid David Geens (GVP). (bvk)

© 17/10/2007 Corelio

Online versie

Van zodra de borden geleverd zijn, mag zwaar verkeer vanuit Beernem het centrum van Knesselare niet meer in.

De burgemeester heeft zelfs het lumineuze idee gehad dat reeds te laten aankondigen op de E40 voor de afrit Beernem.

Tiens, dat lijkt wel een idee dat reeds in ons voorstel stond twee jaar geleden, waarin ik nog verwees om eens te gaan kijken aan afrit 23 Haasrode op de E40 richting Luik.

Nu kan het plots wel…

En verkeer dat toch nog doorkomt, wordt via Overleie en Buntelare afgeleid.

Welnu, als het nu kan omwille van de werken, maak het u simpel Tanghe en co: laat die borden na de werken gewoon staan en hou eindelijk dat zwaar verkeer eens weg uit de gemeente.

Da’s nu eens een punt dat echt niet langer uitgesteld moet worden…

update 18/10: De GVP heeft in dit dossier altijd al het voortouw genomen en opnieuw dwingen we het college en groep9910 tot het maken van keuzes. We hebben alvast een punt toegevoegd aan de volgende gemeenteraad waarin we voorstellen om de tijdelijke tonnagebeperking permanent te maken. Groep9910 zal nu kunnen laten zien of ze het goed menen om de verkeersellende in Knesselare city aan te pakken.

<%media(20071019-toegevoegd punt GVP zwaar verkeer.pdf|Toegevoegd punt omtrent zwaar verkeer in Knesselare (november 2007))%>

IBA = individueel behandelinginstallatie afvalwater

Enige tijd terug is de Vlaamse Milieu Maatschappij (VMM) begonnen met het maken van zoneringsplannen per gemeente. Tegen 21 juli kon men inzage krijgen in die plannen en er ook opmerkingen op formuleren.

Die zoneringsplannen laten ons dus zien op welke manier ons afvalwater zal gezuiverd worden in de toekomst. In theorie moet alle afvalwater op de één of andere manier tegen 2012 gezuiverd worden, ongeacht hoe oud de woning ook is. Men dient dan een gescheiden afvoersysteem te hebben van hemelwater en afvalwater.

De meeste van de gezinnen zijn aangesloten op de riolering en zullen enkel een inspanning moeten leveren voor het scheiden van hemelwater en afvalwater indien ze geen vrij recente woning betrekken.

De problemen situeren zich hoofdzakelijk in de buitengebieden waar nauwelijks of zelfs helemaal geen riolering aanwezig is. Meestal gaat dit over alleenstaande woningen waar er nogal wat afstand is tot de eerstvolgende cluster van woningen. In deze gevallen, met rood aangestipt op de zoneringsplannen, zal er individueel moeten gezuiverd worden. Ze hebben een eenvoudig rekensommetje gemaakt en zijn tot de conclusie gekomen dat het goedkoper is om een IBA (Individuele Behandelingsinstallatie Afvalwater) te plaatsen dan riolering aan te leggen. Riolering aanleggen kost algauw +/- 200¤ per meter.

In deze gevallen zal het hemelwater geloosd worden in het oppervlaktewater evenals het gezuiverde afvalwater afkomstig van het IBA.

Maar koken kost dus geld en dus ook de aanschaf en onderhoud van het IBA. Men raamt dat het aanschaffen en plaatsen van een IBA op zo’n 6.000 à 7.000¤. Het jaarlijkse onderhoud schat men op 300¤. En wie zal dit betalen want dit is al geen klein bier meer.

Wie het IBA zal betalen en beheren is nog een grijze zone. Zo is er een Limburgse intercommunale die zich engageert om voor hun inwoners dit te bekostigen en te onderhouden, andere gemeentes zullen misschien via subsidies en dergelijke werken, in het allerslechtste geval zal je zelf een installatie moeten voorzien, afwachten dus hoe dit evolueert en hoe vrijgevig onze gemeente zal zijn. Hopelijk houden ze rekening met het gelijkheidsbeginsel.

Laat ons ook niet vergeten dat er nog heel wat zal moeten opengegooid worden tegen 2012, want er wordt nog heel veel afvalwater niet gezuiverd en 2012 is niet zo veraf meer.

De meest recente plannen voor Knesselare:

In tekstvorm de ganse lijst zodat u snel uw eigen adres kan terugvinden:

<%media(20071015-iba zoneringslijst.pdf|Lijst zonering riolering/IBA Knesselare-Ursel)%>

Voor info ook onderstaande links:

http://www.aquafin.be/nl/indexb.php?n=8&e=28&s=30#Zoneringsplannen

http://www.vvsg.be/nl/omgeving/water/riolering.shtml

door Jean-Pierre Galle

Er komt een nieuwe straat in Ursel. Het gaat om een nieuwe zijstraat van de Urselseweg, niet ver van het kruispunt met de Eekloseweg.

Zoals gebruikelijk moet er nu een naam gekozen worden voor deze straat. De cultuurraad zal binnenkort een oproep doen naar originele voorstellen en dan de beste hieruit kiezen (of aanvullen met eigen voorstellen) en dan uiteindelijk kan de gemeenteraad de knoop doorhakken.

Als je leuke voorstellen hebt, stuur ze gerust op naar Tanja Latré ([email protected]), lid van de cultuurraad of Jean-Pierre David ([email protected]), voorzitter van de cultuurraad.

Je mag ook altijd je ideeën hier op de site posten, we zullen ze zeker doorsturen.

Op de vorige gemeenteraad was er een dossier omtrent het gebruik van de repetitiesruimtes.

Doordat het dossier de week voordien verdwenen was, was schepen Trenson zo vriendelijk omstandig uitleg te geven en kon ik volgende zaken noteren.

Er is een nieuw extra lokaal ter beschikking in de lokalen aan De Hoogte, waar ook de muziekschool zit.

Voortaan komt er een verschil tussen vaste repetities en occasionele repetities.

Voor de vaste repetities wordt er een vast bedrag van 10¤ per maand gevraagd. Men kan ook gratis repeteren indien men bereid is dat het college vraagt om per jaar een gratis optreden te geven in het jeugdhuis ’t Effect of voor een adviesraad.

De occasionele repetities zullen voortaan enkel nog kunnen per blok van 3u en kosten dan 6¤ per blok. De afrekening gebeurt om de 4 maand.

Dit nieuwe reglement is van kracht sinds 1 oktober 2007.

De jaarplanning verschuift tegelijk en loopt dus nu van oktober tot september in plaats van per kalenderjaar. Dit was nodig om te kunnen afstemmen met het muziekonderwijs die af en toe ok lessen plant in het nieuwe repetitielokaal aan De Hoogte.