David Geens – De kunst van het mogelijke

Het innemen van de openbare weg in Knesselare wordt duurder. Aannemers die containers of stellingen plaatsen op de openbare weg, zullen daar meer voor moeten betalen. Oppositiepartij GVP vreest dat die rekening zal doorgestuurd worden naar de klant.

Wie de openbare weg meer dan drie dagen inneemt, moet daarvoor betalen. De eerste maand is dat 2,50 euro per dag. Vanaf de tweede maand wordt dat al 5 euro per dag. «Door de aannemers te laten betalen, hopen we dat de werken vlotter zullen gebeuren. Op die manier zal de hinder voor het verkeer of de buurt ook kleiner worden», klinkt het.

Oppositiepartij GVP vreest dat ook de inwoners van Knesselare getroffen worden door deze nieuwe regel. «De aannemer zal het bedrag doorrekenen naar de klant. Opnieuw een maatregel waar de inwoner van Knesselare moet voor betalen», meent Natalie Busschaert. (JSA)

© 2008 De Persgroep Publishing

David Geens (GVP) lanceert een oproep om te reageren, nu de plannen voor de ring rond Eeklo op tafel liggen. «Er wordt te weinig aandacht besteed aan de effecten, die de ring zal hebben op de N499, die Ursel doorkruist», vindt hij. «Nochtans zijn er genoeg cijfers en aanwijzingen, dat dit een grote impact zal hebben.»

«Ik heb al geregeld mijn bezorgdheid geuit over het feit dat op korte tijd drie dossiers in bespreking zijn, die boven het gemeentelijke niveau worden beslist en alle drie plaatsvinden buiten ons grondgebied maar toch heel wat gevolgen kunnen hebben voor Ursel», steekt Geens van wal. «Ik heb het over de mogelijke verbreding van het Schipdonkkanaal, het nieuwe industrieterrein Woestijne in Aalter en de doortrekking van de ring rond Eeklo. Rond dat laatste dossier was het de jongste maanden wat stiller maar nu ligt het plan ‘MER Ring rond Eeklo’ ter inzage op het stadhuis.»

Het oppositieraadslid is van mening, dat er te weinig aandacht besteed wordt aan de effecten op de N499 doorheen Ursel. «Het onderzoek richt zich te eng op het grondgebied van Eeklo. De doortrekking van de ring kan behoorlijke gevolgen hebben op de verkeersstromen in omliggende gemeenten. Verder houdt het plan geen rekening met het feit dat de combinatie met de twee andere dossiers een nog veel groter effect zal hebben op de N499 dan in de huidige situering van het plan wordt weergegeven. Ik wil iedereen in Ursel dan ook oproepen dit plan te bekijken en zijn bezwaren kenbaar te maken.» (GRG/JSA)

© 22/1/2008 De Persgroep Publishing

De verstralers die de kerken van Knesselare en Ursel verlichten, zullen tijdens de vastenperiode gedoofd worden. Het voorstel van oppositiepartij Groen! werd door de voltallige gemeenteraad aanvaard.

Van 6 februari tot 23 maart zullen de lichten aan de kerken van Knesselare en Ursel gedoofd worden. ‘De vastenperiode is een periode van bezinning die onze levenswijze in vraag stelt’, verduidelijkt Ann De Poortere (Groen!). ‘Voorts is de maatregel een aanklacht tegen de stijgende energieprijzen, haalt het de CO2-uitstoot naar beneden.’

Het voorstel werd eenparig goedgekeurd. ‘We zullen elk jaar de lichten in deze periode doven tot het einde van deze legislatuur’, belooft burgemeester Fredy Tanghe (Groep9910).

Een voorstel om de lichten weer aan te steken bij speciale gelegenheden zoals een kermis, kroegentocht of Pierlala, kende geen bijval. ‘De verlichting draagt bij tot de verkeersveiligheid op de parkings’, vond oppositieraadslid Joeri Roose (GVP). (bvk)

© 18/1/2008 Nieuwsblad

De contantbelasting op rioolaansluitingen in Knesselare wordt een pak duurder. De gemeente verhoogt de retributie van 250 naar 500 euro. Volgens burgemeester Fredy Tanghe (Groep 9910) is dat nodig omdat het zeer intensief werk is voor de gemeentediensten. De prijs zou volgens de burgemeester toch nog altijd maar de helft zijn dan wat je privé zou betalen.

Oppositieman David Geens (GVP) is niet te spreken over de verhoging en noemt het een maatregel om duidelijk te maken dat jonge gezinnen niet welkom zijn in Knesselare en Ursel. (JSA)

© 12/01/08 Het Laatste Nieuws

Middenstanders kunnen vanaf dit jaar gebruik maken van de KMO-zak. Deze KMO-zak is even groot als de gewone huisvuilzak, kost ook 1euro maar heeft een andere kleur. Op die manier is deze afvalkost fiscaal aftrekbaar voor zelfstandigen.

David Geens (GVP) vindt dit een manoeuvre om de restafvalnorm van 150 kilogram per inwoner te halen.

© 12/01/08 Nieuwsblad (bvk)

De contantbelasting voor een rioolaansluiting verdubbelt van 250 euro naar 500 euro. Ook het leggen van rioleringsbuizen verdubbelt van 20 euro naar 40 euro per lopende meter zonder materiaalkosten. Burgemeester Fredy Tanghe verdedigt de verhoging met het feit dat deze meerkost soms de personeelskosten dekt, maar soms ook niet. ‘We blijven dit in eigen beheer doen’, zegt hij. ‘Wanneer dit door TMVW of een andere private maatschappij zou gebeuren, zou het bedrag oplopen tot meer dan 1000 euro.’

‘Dit is echt geen welkom voor nieuwe jonge gezinnen die zich onder meer aan het vestigen zijn in de nieuwe verkaveling De Wijngaard’, stelt oppositielid David Geens (GVP).

© 29/12/2007 Nieuwsblad (bvk)

KNESSELARE – David Geens (GVP) beklaagt zich erover dat de oppositie soms vergeten wordt bij de toezending van stukken. Zo kreeg een raadslid van Groep9910 een powerpointpresentatie toegestuurd over de verbreding van het Schipdonkkanaal, een dossier dat Geens nauw opvolgt, maar hij ontving niks in zijn mailbox. (bvk)

© 6/12/07 Nieuwsblad

Online hier

‘Ik voel me op dit moment ook niet meer lekker in mijn eigen partij’, liet een CD&V-partijmilitant formateur Yves Leterme vrijdag per mail weten. Leterme reageerde prompt, met onderstaande mededeling:

Er komt geen regering zonder staatshervorming. Sinds de eis om bijkomende garanties voor een staatshervorming voelt de militant zich ondertussen al wat beter.

Yves

Redactie Wetstraat op 12 november 2007 om 21:13

Online hier te lezen

Update 13/11/07 8:20: Vandaag dus ook in de gedrukte versie

Op vraag van David Geens (GVP) verduidelijkte schepen van Mobiliteit Erné De Blaere (Groep9910) dat het tijdelijk verbod voor zwaar vervoer komende van Beernem niet zomaar een permanent karakter kan krijgen. Het probleem wordt door deze tijdelijke maatregel enkel maar verlegd. Zo zorgt de omleiding langs het kanaal onder meer voor een gevaarlijke situatie voor de fietsers. (bvk)

© 10/11/07 Corelio

Zie ook online

De gemeenteraad van Knesselare heeft woensdagavond het voorstel voor een permanent verbod op zwaar vervoer in het centrum, niet goedgekeurd. Het idee werd gelanceerd door oppositieman David Geens (GVP). Volgens het schepencollege is het echter niet haalbaar.

Het zwaar vervoer is al jaren een doorn in het oog van de centrumbewoners van Knesselare. Na jaren ijveren werd een half verbod op zwaar vervoer binnen gehaald. Vrachtwagens mogen het centrum niet meer in langs de N44, maar ze mogen wel nog altijd uit de richting van Beernem komen.

Nu aan het kruispunt van de Knokkeweg (N44) met de Urselseweg grote werken bezig zijn en het kruispunt afgesloten is voor alle verkeer, wordt ook vanuit de richting Beernem een tijdelijk verbod op zwaar verkeer opgelegd. Volgens Geens is dat een mooie voorzet om het verbod ook na de wegenwerken te behouden. Zo zou dus al het zwaar vervoer uit het centrum geband worden.

Het schepencollege van Knesselare gaat niet in op het voorstel. Het zwaar vervoer wordt nu langs omleidingswegen gestuurd die niet geschikt zijn om de vrachtwagens permanent te slikken. «Blijkbaar was er ook in Knesselare geen twee minuten politieke moed, om er eens een dossier door te duwen», zucht David Geens. «Ik hoor alleen maar drog-redenen om het niet te doen. Jammer.» (JSA)

© 9/11/2007 De Persgroep Publishing